Биография Крафт Николай Осипович

— генерал-майор, инженер путей сообщения, род. в 1798 г., ум. в 1857 г. По окончании курса, в 1820 г., в институте корпуса инженеров путей сообщения, принимал участие в разных гидротехнических работах ведомства путей сообщения; между прочим, ему поручено было разработать проект соединения каналом Волги с Доном. В 1836 г. был назначен преподавателем в институте инженеров путей сообщения.
В 1839 г., когда возникло предположение построить железную дорогу между Петербургом и Москвой, Крафт, вместе с инженером П. П. Мельниковым, был отптравлен в Северную Америку, чтобы изучить там ближе устройство и действие железнодорожных линий и решить, применимы ли в России железные дороги.
Когда начата была постройка железной дороги между столицами, сооружение участка от Петербурга до Бологого было поручено Мельникову, а от Бологого до Москвы — Крафту.
По окончании дороги, в 1852 г., был назначен ее начальником, в 1855 г. переведен начальником округа путей сообщения в Варшаву.
В 1838-1842 гг. напечатал несколько специальных статей в «Журнале министерства путей сообщения». «Жур. минист. пут. сообщения», 1887, № 1. «Очерк эксплуатации Никол. жел. дороги, 1868-1893», I, введение; «Словарь» Брокгауза и Эфрона. {Половцов} Крафт, Николай Осипович (1708-1857) — выдающийся русский инженер.
По выпуске из института корпуса инж. путей сообщения в 1820 г., принимал участие в разных гидротехнических работах ведомства путей сообщения, и, между прочим, составил проект соединения Волги с Доном устройством шлюзованного канала между Иловлей и Камышенкой.
В 1836 г. К. был назначен преподавателем в институте корпуса инж. путей сообщения, по курсу составления технических проектов.
В 1839 г., ввиду возникшего предположения о соединении С.-Петербурга и Москвы железной дорогой, был послан для осмотра железных дорог в Сев. Америку вместе с П. П. Мельниковым (впоследствии министр путей сообщения).
В 1841 г. К. назначен был в комитет, учрежденный под председательством ген.-адъют. графа Бенкендорфа, для составления проекта железной дороги от С.-Петербурга до Москвы.
В постройке этой дороги К. участвовал в качестве начальника южной дирекции, а по окончании этой постройки назначен был, в 1852 г., начальником дороги, а в 1855 г. начальником XIII (Варшавского) округа п. с. Из литературных работ К., печатавшихся в «Журнале Путей Сообщ.» (1838-1842 гг.), следует упомянуть «Подробное наставление для руководства инженеров при теске и положении в дело гранитных лицевых одежд». А. Т. {Брокгауз} Крафт, Николай Осипович инженер-ген.-майор путей сообщения, начальник инженер.
П. С. в Царстве Польском, † 1857 г. {Половцов} Крафт, Николай Осипович (1798-1857) — рус. инженер.
В 1820 окончил Ин-т корпуса инж. путей се общения в Петербурге и начал практич. инженерную работу.
При изысканиях путей соединения Волги с Доном разработал проект шлюзованного канала между pp. Иловлей и Камышенкой.
С 1836 был преподавателем в Ин-те корпуса инж. путей сообщения.
Совм. с П. П. Мельниковым принимал активное участие в разработке технич. проекта Петербургско-Московской ж. д. и сметы строительства.
Был начальником Южной дирекции строительства этой дороги.
Разработал методы возведения ж.-д. земляного полотна на болотах.
Обосновал целесообразность применения пятифутовой (1, 524 м) ширины колеи, ставшей нормальной колеей железных дорог страны.
Лит.: Виргинский В. С., Возникновение железных дорог в России до начала 40-х годов XIX века, М., 1949; Житков С., Биографии инженеров путей сообщения, вып. 1, СПб, 1889.

(1 оценок, среднее: 5,00 из 5)

гевиксман виталий дети