Биография Кербедз Станислав Валерианович
— инженер (1810-1899). Образование получил в Виленском унив. и в Институте корпуса инженеров путей сообщения.
В 1837 г. К. был назначен помощником профессора курсов построения и прикладной механики.
В 1838-39 г. командирован за границу для обзора иностр. путей сообщения.
В его докладе о поездке, составленном вместе с П. П. Мельниковым, впервые был выдвинут вопрос о постройке железных дорог в России.
В 1840-42 г. К. составил проект для первого постоянного моста в СПб. (Николаевского); он же руководил сооружением моста, законченного в 1850 г. В 1852 г. на К. возложено проектирование мостов для Варшавской жел. дор. (через pp. Лугу, Западную Двину, Великую и др.). К. здесь впервые ввел систему железных решетчатых ферм. В 1857-59 гг. под руководством К. были построены железнодорожные линии СПб. — Петергоф и Лигово — Красное Село. В 1858 г. К. был назначен членом «Комитета железных дорог для предварительного обсуждения главных мероприятий по частным железным дорогам». В 1859-64 гг. по проекту К. сооружен в Варшаве мост через реку Вислу (Александровский).
В 1872 года под председательством Кербедза был учрежден комитет по вопросу об устройстве СПб. и Кронштадтского портов.
Под его же председательством особой комиссией был составлен проект устройства Морского канала для СПб. порта. В 1879 г. К. был назначен председателем комиссии для исправления и устройства новых приладожских каналов.
Начатые в 1878 году работы по сооружению каналов, параллельных существующим Сясскому и Свирскому, встретили большие гидротехнические затруднения.
Под непосредственным наблюдением К. постройки Новосясского и Новосвирского каналов были закончены, и в 1883 г. новые каналы были открыты для движения.
С 1887 г. состоял председателем технич. отдела совета министерства путей сообщения.
Печатные труды К. помещены в «Журн. Путей Сообщения» (1840-61). Из них назовем: «Об относительных выгодах различных систем внутренних сообщений», «Обзор употребительнейших систем жел. мостов» (1854). {Брокгауз} Кербедз, Станислав Валерианович (1810-1899) — рус. инженер-мостостроитель.
Почетный чл. Петербург.
АН (с 1858). Окончил в 1831 Ин-т корпуса инженеров путей сообщения в Петербурге.
К. — автор проекта и строитель Благовещенского моста (ныне мост лейтенанта Шмидта) с чугунными арочными пролетными строениями — первого постоянного моста через р. Неву в Петербурге (1842-50). По проекту К. построены через р. Лугу (1852-57) и через р. Вислу в Варшаве (1861-63) мосты, имевшие железные решетчатые фермы с коробчатыми поясами и жесткими раскосами (в отличие от известных в то время ферм с плоскими раскосами), что было крупным нововведением в мостовой технике.
В 1859 впервые исследовал сравнит. прочность заклепочных соединений с просверленными и пробитыми отверстиями.
Много сделал также для развития и улучшения рус. водных путей сообщения.
Соч.: Проект висячего моста через Неву в С.-Петербурге, «Журнал Главного управления путей сообщения и публичных зданий», 1846, т. 3, кн. 2; Обзор употребительнейших систем железных мостов, там же, 1854, т. 19, кн. 1; О работах моста в Варшаве, там же, 1861, т. 35. Лит.: Житков С., Биографии инженеров путей сообщения, вып. 3, СПб, 1902 (стр. 45-69).
яворскиц матвей
Биография Кербедз Станислав Валерианович
Биография Кербедз Станислав Валерианович