Биография Гуляев Эраст Евгеньевич

— г.-л. корпуса кораб. инженеров.
Воспит-к Инж. училища мор. ведомства; по производстве в офицеры окончил в Англии корол. Кенсингтонскую школу кораб. архитектуры и парох. механики.
В 1870 г. был назначен адъютантом к Е. И. Выс. г.-адм. В. К. Константину Николаевичу.
В 1880 г. в чине кап. был назначен чл. кораблестроит. отд-ния мор. техн. комитета, каковым и состоял 24 г., работая преимущ-но над проектами и чертежами судов; убежденный сторонник только сильнейших кораблей, хотя бы и оч. больш. водоизмещения, Г. настойчиво провозглашал принцип: водоизмещение есть синоним силы корабля.
После изучения за границей методов практич. определения сопр-ления воды на модели судов, Г. предложил и устроил у нас опытовый бассейн для определения сопр-ления воды на моделях проектируемых судов. В 1904 г. Г. был назначен чл. правления Балт. судостроит. и механич. завода, а в 1908 г. был произведен в г.-л. с увольнением по прошению от службы по болезни с награждением орденом святой Анны 1 степени.
Литер. трудами Г. начал заниматься еще в бытность кадетом в Инж. училище, печатая свои переводные с англ. яз. статьи по металлургии, кораблестроению и механике в «Техн. Сб.». Затем уже в бытность офицером в течение многих лет сотрудничал в журн. «Мор. Сб.», в котором напечатаны след. его перевод. и самостоят. статьи: «Заметки о боков. килях», 1885; «О средствах для уменьшения качки судов», 1887; «Сооружение совр. герм. флота»; «Значение боков. килей на соврем. броненосцах», 1896; «По поводу двухлет. годовщины гибели броненосца «Victoria»; «Развитие математич. теории кораблестроения за время существования англ. института кораб. инженеров», 1897; «Исследования характера поверхност. сопротивления воды в трубах и на суда»; «Новейшие и будущие броненосцы», 1898; «Новейшие и будущие улучшения быстроход. паров. судов», 1899; «Паров. турбины Парсонса в применении к мор. машинам»; «Доказан. успех подвод. лодки»; «Новейшие плавуч. доки»; «Расстреливание англ. броненосца «Belleisle»; «Защита подвод. частей от самодвижущихся мин и таранов»; «Форма судов, наиб. выгодная для достижения больш. скоростей хода», 1900. (Эти две статьи содержат в себе первое описание предложенной Г. в том же 1900 г. новой формы судов, позволяющей защищать суда от взрывов мин, ударов таранами и при столкновениях с друг. судами и строить их существенно непотопляемыми и неопрокидываемыми); «Водоизмещение и размеры судов»; «Последние мартовские митинги инженеров в Лондоне: 1) Некоторые новейшие изобретения и будущее морской войны и 2) О жидк. топливе на судах», 1902; «Влияние дальнейш. возрастания соврем. скорости на рост размеров судов», 1903; «Непотопляемые и неопрокидывающиеся суда формы и системы Гуляева», 1908-1909. В 1911 г. в журн. «Моторная Лодка» напечатана статья Г.: «О судоходстве на внутр. водн. путях и нов. способе улучшения его». В ней предлагается применение и на этих путях системы постройки и формы судов Г. для уменьшения их осадки.
Кроме литерат. трудов, Г. были прочитаны доклады в учен. общ-вах у нас и за границей: в 1876 г. в Лондон, институте кораб. инженеров по приглашению совета последнего: «О броненосцах кругл. формы»; в 1878 г. в том же общ-ве: «О Николаев. плавуч. доке»; в 1880 г., в бытность наблюдающим за постройкой широкой Импер. яхты «Ливадия», в Глазго: «О Фэрфильской яхте для Рус. Государя Императора»; в 1881 г. после испытаний этого судна шир. 153 фт. на переходах из Англии в Черн. море и в последнем плавании у Кавказ. берегов, в Лондон. институте кораб. инженеров: «О рус. Импер. яхте «Ливадия»»; в 1893 г. в том же институте: «О нов. формулах Афанасьева для приблизит. решения задач, соединенных с движением судов»; в 1900 г. на конгрессе судостроителей и инженеров при всемир.
Париж. выставке; в Сорбонне: «Protection des carenes de navires contre l attaque des torpilles automobiles et l action de l eperon, et changement possible des formes et des proportions de navires de guerre pour assurer cette protection»; в 1908 г. в Лондон, институте кораб. инженеров: «Unsinkable and uncapsizable ships of the Goulaeff form and system of construction»; в 1904 г. в СПб. в глав. адмиралтействе: «Суда системы и формы Гуляева». Умер в 1919 г. в Петрограде.
Лит.: Шершов А. П. К. истории военного кораблестроения.
М. — Л. 1952. {Воен. энц.}

(1 оценок, среднее: 5,00 из 5)

красноскулов в.ф.