Биография Федоров Иван Евграфович

[род. 10(23).02.1914] — летчик-истребитель и летчик-испытатель, Герой Советского Союза (1948), полковник.
Участник гражданской войны в Испании.
С 1940 г. на испытательной работе.
Участник Великой Отечественной войны с июня 1942 г. Был командиром 157 иап, 256 и 273 иад, зам. командира 269 иад. Совершил 120 боевых вылетов, в 20 воздушных боях сбил 9 самолетов противника.
После войны на испытательной работе в ОКБ С. А. Лавочкина.
Испытывал Ла-150, -154, -156, -160, -168, -174ТК. В 1949-1954 гг. работал в НИИ самолетного оборудования.
Испытывал различное оборудование на Ил-12, Ил-28, Ту-2, Як-3, Як-7Б, Як-9. В 1954-1974 гг. работал в МИД СССР. Федоров, Иван Евграфович Летчик-испытатель.
Родился 10 (23) февраля 1914 года в городе Харькове (Украина).
Детство и юность провел в городе Луганск (Украина).
В 1929 окончил Луганскую школу Осоавиахима, летал на планерах.
Работал слесарем-инструментальщиком, помощником машиниста и машинистом паровоза на паровозостроительном заводе.
В 1930 окончил вечерний рабфак при Донецком институте народного образования, в 1931 — школу ФЗУ, в 1932 — 1 курс Луганского пединститута.
В Советской Армии с 1932. В 1932 окончил Луганскую военную авиационную школу летчиков.
Служил в строевых частях ВВС младшим летчиком и командиром звена в Житомире (Украина).
С мая 1937 по январь 1938 участвовал в боевых действиях в Испании.
На самолете И-16 сбил несколько самолетов противника.
После возвращения из Испании был командиром отдельного отряда, помощником командира полка и командиром истребительного авиационного полка в Житомире.
В 1939 окончил Липецкие высшие авиационные курсы усовершенствования.
Продолжил службу в должности командира истребительного авиационного полка в городе Великие Луки (Псковская область).
С лета 1940 — летчик-испытатель авиазавода № 21 (г. Горький); испытывал серийные истребители И-16. С ноября 1940 был в командировке в Китае. В это время при помощи советских специалистов в городе Урумчи был построен авиазавод № 600, но котором строились истребители И-16. Начальником летно-испытательной станции этого авиазавода был назначен И. Е. Федоров.
В мае 1941 года, после катастрофы летчика-испытателя С. Н. Викторова, он был снят с этой должности и остался работать на заводе рядовым летчиком-испытателем.
С февраля 1942 Иван Евграфович вернулся на авиазавод № 21 (г. Горький), где испытывал серийные истребители ЛаГГ-3. В июле 1942, перегоняя ЛаГГ-3 на фронт, самовольно остался на Калининском фронте.
Участник Великой Отечественной войны: в июле-сентябре 1942 — старший инспектор по технике пилотирования Управления 3-й воздушной армии, командир группы штрафников (Калининский фронт); в сентябре-декабре 1942 — командир 157-го истребительного авиационного полка (Калининский фронт). В 1943 окончил Курсы начальствующего состава.
В январе-апреле 1943 — командир 256-й истребительной авиационной дивизии (Калининский фронт). В апреле 1943 — июне 1944 — командир 273-й истребительной авиационной дивизии (Центральный и Белорусский фронты); с июня 1944 — заместитель командира 269-й истребительной авиационной дивизии (3-й Прибалтийский и 2-й Белорусский фронты).
За время войны совершил около 120 боевых вылетов, провел около 20 воздушных боев, в которых сбил 17 самолетов противника.
С сентября 1945 — летчик-испытатель ОКБ С. А. Лавочкина.
В числе первых начал испытывать отечественные реактивные истребители.
Провел испытания самолетов Ла-150 (1946-1947), Ла-150М (1947), Ла-150Ф (1947), Ла-154 (1947), Ла-156 (1947), Ла-174ТК (1948). В 1947 поднял в небо и провел испытания первого отечественного самолета со стреловидным крылом Ла-160. В 1948 при испытаниях самолета Ла-168 первым в стране достиг скорости 1000 км/ч. В 1948 поднял в небо и провел испытания реактивного истребителя Ла-15. В декабре 1948 во время испытаний самолета Ла-176 одним из первых в стране достиг скорости звука в полете со снижением.
Звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» Ивану Евграфовичу Федорову присвоено Указом Президиума Верховного Совета СССР от 5 марта 1948 года за мужество и героизм, проявленные при испытании новой авиационной техники.
В 1949-1950 — летчик-испытатель ОКБ-1, расположенного в Дубне Московской области.
В 1949 поднял в небо и провел испытания опытного самолета немецких конструкторов «140-Р». В 1950-1954 — летчик-испытатель Научно-исследовательского института самолетного оборудования.
Принимал участие в испытаниях различного самолетного оборудования на самолетах Як-3, Як-7Б, Як-9В, Ту-2, Ил-12, Ил-28. С 1954 — в запасе.
До 1974 работал заведующим отделом в Министерстве иностранных дел СССР. Живет в Москве.
Летчик-испытатель 1-го класса.
Награжден орденом Ленина, 4 орденами Красного Знамени, орденом Александра Невского, 4 орденами Отечественной войны 1-й степени, орденами Отечественной войны 2-й степени, Красной Звезды, медалями, иностранными наградами.

(1 оценок, среднее: 5,00 из 5)

финько олег александрович член союза писателей